DAB+ antenne voor de auto: welke past en hoe sluit je hem aan?

Voor DAB+ in de auto zijn vier oplossingen gangbaar. Ze verschillen minder in ontvangstkwaliteit dan in montagewerk, uiterlijk en compatibiliteit:

Hier gaat het bij de meeste miskopen mis. Antenne en radio moeten dezelfde aansluiting hebben, anders past er simpelweg niets.

Voor bijna elke combinatie bestaan adapters, bijvoorbeeld van Fakra naar SMB. Belangrijk is alleen om de aansluiting op de radio te bekijken voordat je bestelt. De gangbare actieve ruitantennes werken meestal met een SMB-F-aansluiting – de door ons gecontroleerde uitvoering bij ARS24 met SMB-F en drie meter kabel.

Een passieve antenne geeft het signaal onversterkt door. Een actieve antenne bevat een versterker en heeft daarvoor stroom nodig. Die stroom komt meestal niet via een aparte draad, maar via de antennekabel zelf: dat heet fantoomvoeding.

Concreet betekent dat: de radio moet de voedingsspanning op de antennelijn leveren. De gecontroleerde ruitantenne bij ARS24 noemt daarvoor DC +9 tot +16 volt en werkt in band III van 174 tot 240 MHz en in de L-band. Levert je radio geen fantoomvoeding, dan blijft een actieve antenne stil, ook al is alles correct aangesloten.

Soms wel, meestal beperkt. FM ligt tussen 87,5 en 108 MHz, DAB+ in band III tussen 174 en 240 MHz. Een sprietantenne die voor FM is ontworpen, ontvangt band III duidelijk slechter: in stedelijk gebied met een sterke zender volstaat het vaak, op het platteland valt de ontvangst snel weg.

Daarom bestaan splitters: ze splitsen het signaal van de auto-antenne naar de FM- en de DAB-ingang. Dat werkt goed bij auto’s waarvan de fabrieksantenne het bereik meeneemt – meestal nieuwere modellen met gecombineerde dakantenne. Bij een eenvoudige sprietantenne van een oudere auto is een eigen DAB-antenne betrouwbaarder.

1. Plek kiezen. Bovenaan de voorruit, zo verticaal mogelijk en buiten het zichtveld. Houd afstand tot de carrosseriestijl, metaal dempt.
2. Plakvlak reinigen. Vetvrij werken, anders laat de folie bij warmte los. De ruit moet handwarm zijn, niet ijskoud.
3. Antenne plakken en massa aansluiten. Veel ruitantennes hebben een massalip die op blank plaatstaal wordt geschroefd – zonder goede massa lijdt de ontvangst.
4. Kabel wegwerken langs de A-stijlbekleding naar de radioschacht. Airbagzones vermijden en niets klemmen.
5. Stekker aansluiten op SMB, SMA of via adapter op de juiste bus.
6. DAB in het radiomenu activeren en een volledige zenderzoekactie starten. Bij sommige toestellen moet de antennevoeding apart worden ingeschakeld.

Bouw je de radio toch al uit, kijk dan even in ons overzicht autoradio inbouwen: zelf doen of laten inbouwen: antenne en radio in één keer monteren scheelt een tweede demontage.

• Actieve antenne zonder voeding. Meest voorkomende oorzaak bij “helemaal geen ontvangst”. Controleer of de radio fantoomvoeding levert of dat die aangezet moet worden.
• Massa ontbreekt of zit op lak. De massalip moet op blank metaal zitten, niet op gelakt plaatwerk.
• Antenne te dicht bij de carrosseriestijl of achter gemetalliseerd glas. Sommige auto’s hebben een onbedampte zone bij de binnenspiegel.
• Kabel geplet of scherp geknikt. Coaxkabel is gevoelig; één knik achter de bekleding volstaat voor uitval.
• Splitter in plaats van een echte DAB-antenne op een pure FM-spriet. Werkt alleen als de fabrieksantenne band III dekt.
• Geen zenderzoekactie na de montage. DAB+ werkt met ensembles die per regio verschillen – zonder volledige zoekactie ontbreekt simpelweg de zenderlijst.
• Echte dekkingsgaten. In dalen, tunnels en randgebieden valt DAB+ anders weg dan FM: in plaats van ruis wordt het geluid stil. Dat is geen defect.

De marge is groot, omdat heel verschillende uitvoeringen onder dezelfde naam worden verkocht. Als ijkpunt: een actieve zelfklevende ruitantenne met SMB-F-aansluiting, 3 m kabel en fantoomvoeding staat bij ARS24 voor 34,90 €.

Prijsvergelijkers tonen daarnaast goedkopere no-name ruitantennes en duidelijk duurdere dakantennesystemen. Doorslaggevend is uiteindelijk niet de prijs maar of aansluiting en voeding bij jouw radio passen – een antenne van 9 € helpt niet als je hem niet kunt aansluiten.

• Antenne met de verkeerde stekker. Controleer vóór de aankoop de bus op de radio of bestel meteen een adapter mee.
• Actieve antenne voor een radio zonder voeding. Zoek in de handleiding op “antennevoeding” of “phantom”.
• Splitter gekocht terwijl de auto alleen een FM-spriet heeft. De splitter verdeelt alleen wat binnenkomt; hij maakt geen signaal.
• USB-ontvanger die de radio niet ondersteunt. Deze oplossingen hangen aan de software van het toestel; een willekeurige USB-stick werkt niet.
• Antenne achter verwarmd of gecoat glas. Zoek eerst in het autohandboek de onbehandelde zone op.